Какую группу по электробезопасности должны иметь водители, крановщики, машинисты, стропальщики, работающие в действующих электроустановках или в охранной зоне воздушной линии электропередачи?
Кто осуществляет допуск к работам на КЛ, расположенных в распределительных устройствах, если РУ и КЛ принадлежат разным организациям?
Каким параметрам должны соответствовать конструкция, исполнение и класс изоляции электрических машин, аппаратов, приборов и прочего оборудования на технологических электростанциях потребителей, а также проводов и кабелей?
Чему равно наименьшее расстояние от провода до головки рельса в нормальном режиме воздушной линии электропередачи 220 кВ по вертикали при пересечении неэлектрифицированных железных дорог широкой и узкой колеи общего пользования?
ПУЭ п. 2.5.251. Расстояния при пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами от проводов до различных элементов железной дороги должны быть не менее приведенных в табл.2.5.34.
Таблица 2.5.34
Пересечение или сближение | Наименьшие расстояния, м, при напряжении ВЛ, кВ | ||||||
|
| До 20 | 35-100 | 150 | 220 | 330 | 500 | 750 |
| При пересечении | |||||||
| Для неэлектрифицированных железных дорог |
|
|
|
|
|
|
|
| - от провода до головки рельса в нормальном режиме ВЛ по вертикали: |
|
|
|
|
|
|
|
| железных дорог широкой и узкой колеи общего пользования | 7,5 | 7,5 | 8 | 8,5 | 9 | 9,5 | 20 |
| железных дорог широкой колеи необщего пользования | 7,5 | 7,5 | 8 | 8,5 | 9 | 9,5 | 12 |
| железных дорог узкой колеи необщего пользования | 6,5 | 6,5 | 7 | 7,5 | 8 | 8,5 | 12 |
| - от провода до головки рельса при обрыве провода ВЛ в смежном пролете по вертикали: |
|
|
|
|
|
|
|
| железных дорог широкой колеи | 6 | 6 | 6,5 | 6,5 | 7 | - | - |
| железных дорог узкой колеи | 4,5 | 4,5 | 5 | 5 | 5,5 | - | - |
| Для электрифицированных или подлежащих электрификации железных дорог |
|
|
|
|
|
|
|
| от проводов ВЛ до наивысшего провода или несущего троса: |
|
|
|
|
|
|
|
| в нормальном режиме | Как при пересечении ВЛ между собой в соответствии с табл.2.5.24 (см. также 2.5.229) | ||||||
| при обрыве провода в соседнем пролете | 1 | 1 | 2 | 2 | 2,5 | 3,5 | - |
| При сближении или параллельном следовании | |||||||
| Для неэлектрифицированных железных дорог | 1,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 |
| Для электрифицированных или подлежащих электрификации железных дорог от крайнего провода ВЛ до крайнего провода, подвешенного с полевой стороны опоры контактной сети, по горизонтали | Как при сближении ВЛ между собой в соответствии с табл.2.5.25 | ||||||
| То же, но при отсутствии проводов с полевой стороны опор контактной сети | Как при сближении ВЛ с сооружениями в соответствии с 2.5.216 |